Mantenimiento de las rutas del Paraguay con materiales ecológicos

Autores/as

  • Cecilia Guadalupe Cardozo Larrea Estudiante de la carrera de Economía 1º año.

Palabras clave:

Mantenimiento, rutas, ecológicos

Resumen

Esta investigación analiza la posibilidad de utilizar caucho reciclado para el mantenimiento de las rutas del Paraguay. Tiene por objetivo: “Determinar alternativas de mantenimiento que se pudieran promover de manera innovadora con materiales ecológicos, para mitigar la contaminación ambiental, disminuir costos de mantenimiento y propiciar la reutilización de materiales reciclados de las
rutas del Paraguay”.
Por ello, la realización de este estudio pretende aportar una pequeña colaboración en la búsqueda de alternativas de solución para reducir costos de mantenimiento a través de la mejor distribución de los recursos
destinados a la infraestructura vial, sin que la misma produzca efectos negativos al medio ambiente.
La investigación corresponde inicialmente al nivel investigativo exploratorio, prosiguiendo con el nivel descriptivo y finalmente con el nivel explicativo.
El diseño de la investigación fue documental bibliográfica, complementando con una  investigación de campo, cuyos resultados generan una discusión. La metodología empleada es la deductiva. Pudo constatarse en esta investigación que la utilización de caucho reciclado obtenido de los neumáticos de los vehículos en las mezclas asfálticas podría ser una alternativa de solución al problema; teniendo en cuenta la facilidad de obtener dichos materiales, pues se observan residuos de neumáticos en muchas partes en el país, además se conoce de los beneficios generados en otros países por su bajo costo, adaptabilidad a temperaturas extremas y máxima durabilidad, características que a largo plazo reduciría los altos costos de mantenimiento. Se sugiere que para una correcta implementación de los asfaltos ecológicos para el mantenimiento de las rutas es necesario informar de sus beneficios específicos a la ciudadanía para evitar generar rechazo e incertidumbre.

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Publicado

2020-11-16

Número

Sección

Artículos científicos